金属涂料厂家-金属涂料-环邦金属粉末(查看)

粉末涂料有热塑性和热固性两大类。热塑性粉末涂料的涂膜外观(光泽和流平性)较差，与金属之间的附着力也差，所以在轿车涂装领域中运用很少， 轿车涂装一般采用热固性粉末涂料，热固性粉末涂料是以热固性合成树脂为成膜物质，在烘干过程中树脂先熔融，再经化学交联后固化成平坦坚固的涂膜。该种涂料构成的漆膜外观和各种机械功用及耐腐蚀性均能满意轿车涂饰的要求。

粉末涂料喷涂有热熔和静电附着2种方法，轿车零部件的粉末涂装一般采用静电喷涂。

与传统液态涂料静电喷涂原理相似，接地的被涂物作为阳极，喷涂设备作为阴极，接上负高压电，在南北极间构成高压静电场，阴极发生电晕放电，使喷出的涂料带负电，按同性相斥、异性相吸的原理，使带电的涂料在静电场的作用下沿电力线方向移向被涂物，再经加热熔融（固化）后成膜，惠州金属涂料，粉末粒子的绝缘电阻都很高，当附着在被涂物后，其本身所保有的荷电量不能当即削减，能坚持适当长的时刻，在热熔融前能不受重力、空气活动和振荡的影响，稳定地附着在被涂物表面。

粉末涂料由树脂、颜填料、固化剂、助剂组成，无溶剂，具有显着的环保优势。根据不同的外观、硬度、柔韧性，耐化学性，耐侯性等的功用要求，可运用具有相应功用特色的环氧树脂、树脂、聚酯树脂等体系的粉末涂料。

环氧树脂体系硬而有韧性，可提供优异的机械功用、耐化学性和耐溶剂性，但其热稳定性、耐光、耐候性较差。聚酯树脂体系具有优异的热稳定性和耐候性，可在轿车零部件上运用。树脂体系具有出色的外观效果及优异的保光保色性，可用于制备轿车货车车身表面面装饰性涂层。

粉末涂料是一种新型的无溶剂的100％固体粉末涂料。 具有无溶剂，无污染，可回收，环保，节约能源和资源，降低劳动强度，涂膜机械强度高的特点。

热固性粉末涂料是指使用热固性树脂作为成膜物质，增加通过交联反应的固化剂，并在加热后形成难熔的硬质涂料。 在较高温度下，涂层不会像热塑性涂层那样软化，而只会分化。

因为用于热固性粉末涂料的树脂是具有较低聚合度和较低分子量的预聚物，因此涂料具有较好的流平性和装饰性。

一、生产过程

制备无定形聚酯。 将423.4份新参加到配备有搅拌器，衔接至水冷冷凝器的蒸馏塔，氮气进口和温度调节器的热电偶反应器中。

二、共聚物的制备

将80份正丁酯增加至配备有搅拌器，金属涂料厂家，衔接至水冷冷凝器的蒸馏塔，氮气进口和温度调节器的热电偶反应器中。 加热并持续搅拌，一起用氮气吹扫。 在125℃下，在215分钟内参加0.8份过氧化苯甲酸叔丁酯在20份正丁酯中的混合物。

三、合成

将上述产品增加到固化剂，颜料和填料中进行干混，江门金属涂料，然后用双螺杆挤出机在85°C下熔融均质，冷却，然后在研磨机中研磨。 然后根据粒度要求筛分并包装粉末。

1粉末涂料调色通常用的颜料

粉末涂料用的颜料通常能够按照出产办法、组成结构、功用等不同方式进行分类：

按出产办法，由出产办法可分为天然颜料和组成颜料，天然颜猜中如锭青等，一般使用于粉末涂猜中的天然颜料较少，而组成颜料的有钛、氧化铁系列颜料、酞菁系列、偶氮颜料、多环颜料等。

功用区别，按在粉末涂猜中的功用能够分为着色颜料、体质颜料、防锈颜料、导电颜料等，对于大多数功用性粉末涂料，功用填料的使用显得非常重要。

按化学组成结构，粉末涂料用颜料按化学组成结构可分为无机和有机之分，无机颜猜中钛、氧化锌、氧化铁系列、钼铬系列、铝系颜料、金属颜料等，而有机颜猜中如酞菁系列、偶氮系列、多环颜料等。

2 粉末涂料调色进程中的色相

粉末涂料所用的颜料由于颜料的化学组成、晶体结构、表面状况、粒径巨细、工艺和设备等要素不同而呈现不同的色相，如碳黑是粉末涂猜中用的广泛的颜料，当其粒径减小或表面增大时，碳黑的黑度会添加，光的吸收更多，反射更少，使人觉得更黑。有些商家可能也遇到黑色怎么调都不“黑”的问题，便是色相问题！

了解色相对粉末涂料调色非常重要，打个比如如果把调成和样板一模一样的定为 10，那么咱们从0到9这段进程比较容易做到，金属涂料，而从 9-10 这段进程，存在难度很大，调到后，无须颜料，短少的只是色相，加之不论国内、国外的颜料都存在不同程度色相批次差，以及粉末涂料出产工艺不易控制性，所以一般客户处也答应有必定的色差规模。

3 色样的美丽度

无机颜料通常是保光保色性好，本钱低，但颜料较暗，着色力低，而有机颜料通常体现色彩美丽、着色力高、本钱高、保光保色性差等，当然，有些大公司色有机颜料的耐光达7级以上，耐候在 4 级以上，但是价格极其昂贵，所以有此种颜料制成的粉价格本钱也高。依据色样的美丽度，结合价格本钱，调试出标准的色彩配方。